Preußisches Gesetz zum Bau und Betrieb der Ostbahn an Preußische Staatseisenbahnen
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Chronik von Berlin:Verkehr
Preußisches Gesetz zum Bau und Betrieb der Ostbahn an Preußische Staatseisenbahnen
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Mai 1852, genaues Datum unbekannt, Eisenbahn: Der preußische Staat erwirbt die Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
31.03.1852: Preußisches Gesetz zur Verstaatlichung der Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Eisenbahn: Übernahme von Verwaltung und Betrieb der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn durch den preußischen Staat, erster staatlicher Eisenbahnbetrieb in Preußen
(Quelle: Glasers Annalen 6-7/85)
Eisenbahn: Berlin-Potsdamer Eisenbahngesellschaft geht in der Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn-Gesellschaft auf
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Preußische Konzession an die Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahn-Gesellschaft
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Preußische Konzession an die Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Eisenbahn: Die neugegründete Niederschlesisch-Märkische Eisenbahngesellschaft erwirbt die Berlin-Frankfurter Eisenbahn
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Eisenbahn: Die neugegründete Berlin-Potsdam-Magdeburger Eisenbahngesellschaft übernimmt die Berlin-Potsdamer Eisenbahngesellschaft und damit die Strecke Berlin – Potsdam
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Die erste bei August Borsig vor dem Oranienburger Tor gebaute Dampflokomotive nimmt die Berlin-Anhaltische Eisenbahn-Gesellschaft in Betrieb. Borsigs Fabrik entwickelt sich zur größten Lokomotivbauanstalt in Deutschland.
Die erste in Berlin hergestellte funktionstüchtige Lokomotive entstand bereits ein Jahr zuvor in der Werkstatt von Dr. L. Kufahl.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Borsig beginnt 1841 mit dem Lokomotivbau in Berlin und am 24.06.184 nimmt die Berlin-Anhaltinische Eisenbahn-Gesellschaft die erste in Berlin gebaute Lok in Betrieb
(Quelle: Glasers Annalen 6-7/85; Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)