{"id":1652,"date":"1432-01-01T19:05:27","date_gmt":"1432-01-01T18:11:59","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1652"},"modified":"2021-03-27T19:05:38","modified_gmt":"2021-03-27T18:05:38","slug":"1432-01-01-schifffahrt-die-erste-nennung-einer-flutrinne-im-coellner-stadtschreiberbuch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1652","title":{"rendered":"1432-01-01 Schifffahrt: Die erste Nennung einer Flutrinne im C\u00f6llner Stadtschreiberbuch"},"content":{"rendered":"\n<p>1432, genaues Datum unbekannt: Das sind neben den M\u00fchlen gelegene Schiffsdurch\u00adl\u00e4sse, die je nach Bedarf durch ein Sch\u00fctz ge\u00ad\u00f6ffnet oder geschlossen werden. Das Passieren ist f\u00fcr die Schiffe beim Fahren mit der Str\u00f6mung gef\u00e4hrlich, und sehr beschwer\u00adlich, wenn sie gegen die Str\u00f6mung gezogen werden m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1432, genaues Datum unbekannt: Das sind neben den M\u00fchlen gelegene Schiffsdurch\u00adl\u00e4sse, die je nach Bedarf durch ein Sch\u00fctz ge\u00ad\u00f6ffnet oder geschlossen werden. Das Passieren ist f\u00fcr die Schiffe beim Fahren mit der Str\u00f6mung gef\u00e4hrlich, und sehr beschwer\u00adlich, wenn sie gegen die Str\u00f6mung gezogen werden m\u00fcssen. 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