{"id":1666,"date":"1657-01-01T19:25:01","date_gmt":"1657-01-01T18:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1666"},"modified":"2021-05-12T11:58:36","modified_gmt":"2021-05-12T09:58:36","slug":"1657-01-01-schifffahrt-bau-einer-neuen-berliner-stadtschleuse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1666","title":{"rendered":"1657-01-01 Schifffahrt: Bau einer neuen Berliner Stadtschleuse"},"content":{"rendered":"\n

1657, genaues Datum unbekannt: 1654 wird versucht, die Schleuse massiv zu er\u00adrichten. Dem holl\u00e4ndischen Baumeister scheint das mi\u00dflungen zu sein, da er die Wasserhal\u00adtung (Wasserausgie\u00dfer) nicht unter Kontrolle bekam und sich deshalb aus dem Staube machte. Die Schleuse wird dann 1657 noch einmal in h\u00f6lzerner Bauweise errichtet.<\/p>\n\n\n\n

(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1657, genaues Datum unbekannt: 1654 wird versucht, die Schleuse massiv zu er\u00adrichten. Dem holl\u00e4ndischen Baumeister scheint das mi\u00dflungen zu sein, da er die Wasserhal\u00adtung (Wasserausgie\u00dfer) nicht unter Kontrolle bekam und sich deshalb aus dem Staube machte. Die Schleuse wird dann 1657 noch einmal in h\u00f6lzerner Bauweise errichtet. 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