{"id":1698,"date":"1739-01-01T20:24:54","date_gmt":"1739-01-01T19:31:26","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1698"},"modified":"2021-05-12T11:58:36","modified_gmt":"2021-05-12T09:58:36","slug":"1739-01-01-schifffahrt-schleusenbau-im-wasserlauf-der-dahme-in-neue-muehle-bei-koenigs-wusterhausen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1698","title":{"rendered":"1739-01-01 Schifffahrt: Schleusenbau im Wasserlauf der Dahme in Neue M\u00fchle bei K\u00f6nigs Wusterhausen"},"content":{"rendered":"\n<p>1739, genaues Datum unbekannt: Durch die Schleusen in Neue M\u00fchle und Prieros wird die Dahme der Schiffahrt zug\u00e4nglich. Dieser Bau ist ein Ersatz f\u00fcr eine \u00e4ltere Schleuse, denn schon um 1720 wird hier eine solche erw\u00e4hnt. Die noch heute bestehende Schleuse wird 1869 in Be\u00adtrieb genommen, ist damit eine der \u00e4ltesten der DDR.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1739, genaues Datum unbekannt: Durch die Schleusen in Neue M\u00fchle und Prieros wird die Dahme der Schiffahrt zug\u00e4nglich. Dieser Bau ist ein Ersatz f\u00fcr eine \u00e4ltere Schleuse, denn schon um 1720 wird hier eine solche erw\u00e4hnt. Die noch heute bestehende Schleuse wird 1869 in Be\u00adtrieb genommen, ist damit eine der \u00e4ltesten der DDR. 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