{"id":1718,"date":"1788-09-27T20:57:39","date_gmt":"1788-09-27T20:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1718"},"modified":"2021-04-08T20:57:51","modified_gmt":"2021-04-08T18:57:51","slug":"1788-09-27-luftfahrt-aufstieg-mit-dem-luft-ball","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1718","title":{"rendered":"1788-09-27 Luftfahrt: Aufstieg mit dem \u201eLuft-Ball\u201c"},"content":{"rendered":"\n<p>Der franz\u00f6sische Berufs-*Luft-Reiser* Francois Blanchard unternimmt in Berlin seine 33\u00ab Luft\u00adfahrt. W\u00e4hrend des Aufstiegs wirft er ein an einem Fallschirm befestigtes K\u00f6rbchen ab, mit dem zwei Hunde unbeschadet den Erdboden erreichen. Angeb\u00adlich stieg Blanchard bis auf eine H\u00f6he von 1 900 Metern auf, was jedoch von zeitgen\u00f6ssi\u00adschen Kritikern angezweifelt wird.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der franz\u00f6sische Berufs-*Luft-Reiser* Francois Blanchard unternimmt in Berlin seine 33\u00ab Luft\u00adfahrt. W\u00e4hrend des Aufstiegs wirft er ein an einem Fallschirm befestigtes K\u00f6rbchen ab, mit dem zwei Hunde unbeschadet den Erdboden erreichen. Angeb\u00adlich stieg Blanchard bis auf eine H\u00f6he von 1 900 Metern auf, was jedoch von zeitgen\u00f6ssi\u00adschen Kritikern angezweifelt wird. 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