um 1800: Die neuen Pferdefuhrwerke im \u00f6ffentlichen Verkehr k\u00f6nnen 12 Personen gleichzeitig bef\u00f6rdern\u00ab Sie werden Torwagen genannt, weil sie nur von den Stadttoren aus in die Vororte verkehren d\u00fcrfen. Die Verbindung nach Charlottenburg entwickelt sich am st\u00e4rksten, da dieser Ort zu einem belieb\u00adten Ausflugsziel der Berliner wird, 1811 gibt es 42 „Fuhrleute auf der Chaussee“, meist Charlot\u00adtenburger Ackerb\u00fcrger, 1822 sind es 550 Wagen, die ohne Fahrplan auch nach Wilmersdorf, Sch\u00f6ne\u00adberg und Pankow fahren.<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"