{"id":1746,"date":"1825-01-01T21:52:44","date_gmt":"1825-01-01T20:59:16","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746"},"modified":"2021-04-08T21:52:54","modified_gmt":"2021-04-08T19:52:54","slug":"1825-01-01-bus-die-ersten-wagen-nach-festem-fahrplan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746","title":{"rendered":"1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan"},"content":{"rendered":"\n<p>1825, genaues Datum unbekannt: Der Hofagent Simon Kremser erh\u00e4lt die Erlaubnis, die sp\u00e4ter nach ihm benannten erheblich verbesserten Torwagen einzuf\u00fchren\u00ab Die Fahrzeuge sind mit eisernen abgefederten Achsen, Sitzen mit Pl\u00fcschpolstern und Verdeck zum Schutz vor Regen und Sonne ausgestattet\u00ab Erstmals haben die Kremser feste Abfahrtzeiten nach einem Fahrplan. Sie verkehren sp\u00e4ter auch nach Pankow, Treptow, Wei\u00dfensee und in andere Vororte. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1825, genaues Datum unbekannt: Der Hofagent Simon Kremser erh\u00e4lt die Erlaubnis, die sp\u00e4ter nach ihm benannten erheblich verbesserten Torwagen einzuf\u00fchren\u00ab Die Fahrzeuge sind mit eisernen abgefederten Achsen, Sitzen mit Pl\u00fcschpolstern und Verdeck zum Schutz vor Regen und Sonne ausgestattet\u00ab Erstmals haben die Kremser feste Abfahrtzeiten nach einem Fahrplan. Sie verkehren sp\u00e4ter auch nach Pankow, Treptow, &hellip; <a href=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1746","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnhoefe_stationen","category-bus","category-infrastruktur","category-oeffentlicher-nahverkehr"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan - Chronik Berlin<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan - Chronik Berlin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"1825, genaues Datum unbekannt: Der Hofagent Simon Kremser erh\u00e4lt die Erlaubnis, die sp\u00e4ter nach ihm benannten erheblich verbesserten Torwagen einzuf\u00fchren\u00ab Die Fahrzeuge sind mit eisernen abgefederten Achsen, Sitzen mit Pl\u00fcschpolstern und Verdeck zum Schutz vor Regen und Sonne ausgestattet\u00ab Erstmals haben die Kremser feste Abfahrtzeiten nach einem Fahrplan. Sie verkehren sp\u00e4ter auch nach Pankow, Treptow, &hellip; \u201e1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan\u201c weiterlesen\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Chronik Berlin\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"1825-01-01T20:59:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-04-08T19:52:54+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"ralfbj70\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ralfbj70\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746\",\"url\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746\",\"name\":\"1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan - Chronik Berlin\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website\"},\"datePublished\":\"1825-01-01T20:59:16+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-08T19:52:54+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/\",\"name\":\"Chronik Berlin\",\"description\":\"Chronik von Berlin:Verkehr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48\",\"name\":\"ralfbj70\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"ralfbj70\"},\"url\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan - Chronik Berlin","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan - Chronik Berlin","og_description":"1825, genaues Datum unbekannt: Der Hofagent Simon Kremser erh\u00e4lt die Erlaubnis, die sp\u00e4ter nach ihm benannten erheblich verbesserten Torwagen einzuf\u00fchren\u00ab Die Fahrzeuge sind mit eisernen abgefederten Achsen, Sitzen mit Pl\u00fcschpolstern und Verdeck zum Schutz vor Regen und Sonne ausgestattet\u00ab Erstmals haben die Kremser feste Abfahrtzeiten nach einem Fahrplan. Sie verkehren sp\u00e4ter auch nach Pankow, Treptow, &hellip; \u201e1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan\u201c weiterlesen","og_url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746","og_site_name":"Chronik Berlin","article_published_time":"1825-01-01T20:59:16+00:00","article_modified_time":"2021-04-08T19:52:54+00:00","author":"ralfbj70","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"ralfbj70"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746","url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746","name":"1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan - Chronik Berlin","isPartOf":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website"},"datePublished":"1825-01-01T20:59:16+00:00","dateModified":"2021-04-08T19:52:54+00:00","author":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1746#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"1825-01-01 Bus: Die ersten Wagen nach festem Fahrplan"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website","url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/","name":"Chronik Berlin","description":"Chronik von Berlin:Verkehr","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48","name":"ralfbj70","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g","caption":"ralfbj70"},"url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1746","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1746"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1746\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1747,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1746\/revisions\/1747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1746"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}