{"id":176,"date":"1984-05-01T19:13:39","date_gmt":"1984-05-01T19:13:39","guid":{"rendered":"http:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=176"},"modified":"2022-01-30T21:29:59","modified_gmt":"2022-01-30T20:29:59","slug":"1984-05-01-s-bahn-wiedereroeffnung-charlottenburg-wannsee-und-gesundbrunnen-friedrichstr-anhalter-bf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=176","title":{"rendered":"1984-05-01 S-Bahn: Wiederer\u00f6ffnung Charlottenburg – Wannsee und Gesundbrunnen – Friedrichstr. – Anhalter Bf"},"content":{"rendered":"\n

Wiederer\u00f6ffnung Charlottenburg – Wannsee und Gesundbrunnen – Friedrichstr. – Anhalter Bf unter Regie der BVG<\/p>\n\n\n\n

(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)<\/p>\n\n\n\n

Wiederaufnahme des S-Bahnbetriebs auf den Streckenabschnitten Wannsee-Charlottenburg sowie Anhalter Bahnhof-Gesundbrunnen durch den Nord-S\u00fcd-Tunnel mit Umsteigem\u00f6glichkeit auf dem Bahnhof Friedrichstra\u00dfe in Ost-Berlin, womit sich das Netz auf rund 41 Kilometer erweitert (vgl. 9. Januar). Verbunden damit ist der Wegfall der Buslinie 66 von Wannsee zum Zoo \u00fcber die AVUS sowie eine Ver\u00e4nderung der Streckenf\u00fchrung bei weiteren 15 Buslinien. <\/p>\n\n\n\n

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))<\/p>\n\n\n\n

Wiederinbetriebnahme der Streckenabschnitte Anhalter Bahnhof – Gesundbrunnen und Charlottenburg – Wannsee. Wegen Mangels an Triebfahrzeugf\u00fchrern hilft die Hamburger S-Bahn mit Personal aus <\/p>\n\n\n\n

[Quelle: BVB 5\/84 und 6\/84]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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