{"id":180,"date":"1985-02-01T19:15:24","date_gmt":"1985-02-01T19:15:24","guid":{"rendered":"http:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=180"},"modified":"2021-08-20T22:33:28","modified_gmt":"2021-08-20T20:33:28","slug":"1985-02-01-s-bahn-wiedereroeffnung-anhalter-bahnhof-schoeneberg-zehlendorf-wannsee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=180","title":{"rendered":"1985-02-01 S-Bahn: Wiederer\u00f6ffnung Anhalter Bahnhof &#8211; Sch\u00f6neberg &#8211; Zehlendorf &#8211; Wannsee"},"content":{"rendered":"\n<p>Wiederer\u00f6ffnung Anhalter Bahnhof &#8211; Sch\u00f6neberg &#8211; Zehlendorf &#8211; Wannsee unter Regie der BVG, damit unter BVG-Regie 71,51 km in Betrieb<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)<\/p>\n\n\n\n<p>Wiederinbetriebnahme der im Oktober 1980 von der Deutschen Reichsbahn stillgelegten, 18,5 km langen sogenannten Wannseebahn mit 14 Stationen zwischen Wannsee und Anhalter Bahnhof durch die BVG, die daf\u00fcr in den letzten Monaten 350 Mio. DM aufwenden mu\u00dfte. Das Streckennetz der S-Bahn in West-Berlin hat damit eine vorl\u00e4ufige L\u00e4nge von 71 km. Sowohl Verkehrssenator Wronski vor der Presse als auch der Regierende B\u00fcrgermeister Diepgen bei der offiziellen Er\u00f6ffnung lassen keinen Zweifel daran, da\u00df aus Kostengr\u00fcnden in naher Zukunft keine weiteren Streckenabschnitte wieder reaktiviert werden k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. &#8211; URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wiederer\u00f6ffnung Anhalter Bahnhof &#8211; Sch\u00f6neberg &#8211; Zehlendorf &#8211; Wannsee unter Regie der BVG, damit unter BVG-Regie 71,51 km in Betrieb (Quelle: P. 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