{"id":192,"date":"1883-03-01T09:44:41","date_gmt":"1883-03-01T09:44:41","guid":{"rendered":"http:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=192"},"modified":"2020-08-02T10:38:03","modified_gmt":"2020-08-02T10:38:03","slug":"1882-03-01-u-bahn-siemens-stellte-wieder-einen-bauantrag-fuer-eine-hochbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=192","title":{"rendered":"1882-03-01 U-Bahn: Siemens stellte wieder einen Bauantrag f\u00fcr eine Hochbahn"},"content":{"rendered":"\n<p>Siemens stellte wieder einen Bauantrag f\u00fcr eine Hochbahn. Diesmal allerdings sollte sie in der Leipziger Stra\u00dfe verlaufen. Es war also das selbe Projekt vom Wesen her aber an anderem Ort. Eines unterschied die beiden Bahnen dennoch: Die erste Bahn, die in der Friedrichstra\u00dfe, sollte \u00fcber dem Stra\u00dfenrand verlaufen, w\u00e4hrend die in der Leipziger Stra\u00dfe auf Portalst\u00fctzen \u00fcber der Stra\u00dfenmitte verlaufen sollte. Doch da dies das Gleiche war, wurde auch dieser Plan nicht genehmigt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Siemens stellte wieder einen Bauantrag f\u00fcr eine Hochbahn. Diesmal allerdings sollte sie in der Leipziger Stra\u00dfe verlaufen. Es war also das selbe Projekt vom Wesen her aber an anderem Ort. 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