{"id":1967,"date":"1892-01-01T18:33:16","date_gmt":"1892-01-01T17:39:48","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1967"},"modified":"2021-04-23T18:33:27","modified_gmt":"2021-04-23T16:33:27","slug":"1892-01-01-strassenverkehr-das-erste-automobil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=1967","title":{"rendered":"1892-01-01 Stra\u00dfenverkehr: Das erste Automobil"},"content":{"rendered":"\n<p>1892, genaues Datum unbekannt: Der erste Benz-Motorwagen erh\u00e4lt die polizeiliche Genehmigung f\u00fcr Berlin. Eigent\u00fcmer des Wagens mit dem Kennzeichen IA &#8211; 1 ist der Kaufmann Rudolf Hertzog.<br>In den Folgejahren fahren die Automobile auch auf der Stra\u00dfe Unter den Linden, erregen hier den \u00c4rger des Kaisers, weil sie \u201cseine Pferde scheu machen&#8220;. Er verlangt eine polizeiliche Begrenzung.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1892, genaues Datum unbekannt: Der erste Benz-Motorwagen erh\u00e4lt die polizeiliche Genehmigung f\u00fcr Berlin. Eigent\u00fcmer des Wagens mit dem Kennzeichen IA &#8211; 1 ist der Kaufmann Rudolf Hertzog.In den Folgejahren fahren die Automobile auch auf der Stra\u00dfe Unter den Linden, erregen hier den \u00c4rger des Kaisers, weil sie \u201cseine Pferde scheu machen&#8220;. 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