{"id":2167,"date":"1918-05-28T18:08:35","date_gmt":"1918-05-28T16:08:35","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167"},"modified":"2021-04-29T18:08:47","modified_gmt":"2021-04-29T16:08:47","slug":"1918-05-28-strassenbahn-zweckverband-gross-berlin-und-gbs-schliessen-neuen-zustimmungsvertrag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167","title":{"rendered":"1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag"},"content":{"rendered":"\n<p>In diesem &#8222;Einheitsvertrag\u201c werden die Beziehungen zwischen dem Verband und den St\u00e4dten und Gemeinden innerhalb des Verbandsgebietes einheitlich geregelt. Es ist auch die endg\u00fcltige Verschmelzung der GBS mit ihren Tochtergesellschaften sanktioniert.<\/p>\n\n\n\n<p>Weitere Vertragsgegenst\u00e4nde sind Tarife und Erweiterungen des Netzes. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In diesem &#8222;Einheitsvertrag\u201c werden die Beziehungen zwischen dem Verband und den St\u00e4dten und Gemeinden innerhalb des Verbandsgebietes einheitlich geregelt. Es ist auch die endg\u00fcltige Verschmelzung der GBS mit ihren Tochtergesellschaften sanktioniert. Weitere Vertragsgegenst\u00e4nde sind Tarife und Erweiterungen des Netzes. (Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2167","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrplantarif","category-strassenbahn","category-verkehrsgesellschaft","category-wirtschaft"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag - Chronik Berlin<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag - Chronik Berlin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"In diesem &#8222;Einheitsvertrag\u201c werden die Beziehungen zwischen dem Verband und den St\u00e4dten und Gemeinden innerhalb des Verbandsgebietes einheitlich geregelt. Es ist auch die endg\u00fcltige Verschmelzung der GBS mit ihren Tochtergesellschaften sanktioniert. Weitere Vertragsgegenst\u00e4nde sind Tarife und Erweiterungen des Netzes. (Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Chronik Berlin\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"1918-05-28T16:08:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-04-29T16:08:47+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"ralfbj70\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ralfbj70\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=2167#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=2167\"},\"author\":{\"name\":\"ralfbj70\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48\"},\"headline\":\"1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag\",\"datePublished\":\"1918-05-28T16:08:35+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-29T16:08:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=2167\"},\"wordCount\":70,\"commentCount\":0,\"articleSection\":[\"Fahrplan+Tarif\",\"Stra\u00dfenbahn\",\"Verkehrsgesellschaft\",\"Wirtschaft\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=2167#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=2167\",\"url\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=2167\",\"name\":\"1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag - Chronik Berlin\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/#website\"},\"datePublished\":\"1918-05-28T16:08:35+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-29T16:08:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=2167#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=2167\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=2167#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/\",\"name\":\"Chronik Berlin\",\"description\":\"Chronik von Berlin:Verkehr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48\",\"name\":\"ralfbj70\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"ralfbj70\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag - Chronik Berlin","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag - Chronik Berlin","og_description":"In diesem &#8222;Einheitsvertrag\u201c werden die Beziehungen zwischen dem Verband und den St\u00e4dten und Gemeinden innerhalb des Verbandsgebietes einheitlich geregelt. Es ist auch die endg\u00fcltige Verschmelzung der GBS mit ihren Tochtergesellschaften sanktioniert. Weitere Vertragsgegenst\u00e4nde sind Tarife und Erweiterungen des Netzes. (Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)","og_url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167","og_site_name":"Chronik Berlin","article_published_time":"1918-05-28T16:08:35+00:00","article_modified_time":"2021-04-29T16:08:47+00:00","author":"ralfbj70","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"ralfbj70"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167"},"author":{"name":"ralfbj70","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48"},"headline":"1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag","datePublished":"1918-05-28T16:08:35+00:00","dateModified":"2021-04-29T16:08:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167"},"wordCount":70,"commentCount":0,"articleSection":["Fahrplan+Tarif","Stra\u00dfenbahn","Verkehrsgesellschaft","Wirtschaft"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167","url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167","name":"1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag - Chronik Berlin","isPartOf":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website"},"datePublished":"1918-05-28T16:08:35+00:00","dateModified":"2021-04-29T16:08:47+00:00","author":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2167#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"1918-05-28 Stra\u00dfenbahn: Zweckverband Gro\u00df-Berlin und GBS schlie\u00dfen neuen Zustimmungsvertrag"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website","url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/","name":"Chronik Berlin","description":"Chronik von Berlin:Verkehr","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48","name":"ralfbj70","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g","caption":"ralfbj70"},"url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2167"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2168,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2167\/revisions\/2168"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}