{"id":2212,"date":"1921-01-01T18:49:53","date_gmt":"1921-01-01T17:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2212"},"modified":"2021-04-29T18:50:03","modified_gmt":"2021-04-29T16:50:03","slug":"1921-01-01-strassenverkehr-die-erste-strasse-nur-fuer-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2212","title":{"rendered":"1921-01-01 Stra\u00dfenverkehr: Die erste Stra\u00dfe nur f\u00fcr Automobile"},"content":{"rendered":"\n<p>1921, genaues Datum unbekannt: In Berlin wird eine 9,8 km lange Automobil-Verkehrs- und \u00dcbungsstra\u00dfe (AVUS) in Betrieb genommen.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Vorl\u00e4ufer der Autobahn hat getrennte Richtungsfahrbahnen, der Verkehr wird kreuzungsfrei abgewickelt. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1921, genaues Datum unbekannt: In Berlin wird eine 9,8 km lange Automobil-Verkehrs- und \u00dcbungsstra\u00dfe (AVUS) in Betrieb genommen. 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