1927, genaues Datum unbekannt: S-Bahn: Erste S-Bahn-Wagen der Bauart 1927 – 1930 (sp\u00e4tere Baureihe 165.0 – 6) in Dienst gestellt (BVB 8\/65)<\/p>\n\n\n\n
weitere Quelle hierzu:<\/p>\n\n\n\n
Die gr\u00f6\u00dfte Serie von elektrischen Triebfahrzeugen f\u00fcr die S-Bahn<\/p>\n\n\n\n
Nach den guten Erfahrungen mit der Bauart 1925 wird f\u00fcr die „Gro\u00dfe Elektrisierung“ eine weiterentwickelte Serie bei sechs Waggonfabriken in Auftrag gegeben. Bis 1932 werden 638 Viertelz\u00fcge der Reihe 165 gebaut, von denen ein Gro\u00dfteil nach Modernisierung in den sechziger Bahren noch heute im S-Bahn-Ver-kehr eingesetzt ist.<\/p>\n\n\n\n
Die Viertelz\u00fcge 165 428 bis 165 431 werden versuchsweise als Leichtbaufahrzeuge gebaut (Wagenkasten in Aluminium). Sie m\u00fcssen 1950 wegen starker Korrosionssch\u00e4den ausgemustert werden. <\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"