{"id":2422,"date":"1928-10-07T15:17:54","date_gmt":"1928-10-07T14:17:54","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2422"},"modified":"2021-05-12T16:41:23","modified_gmt":"2021-05-12T14:41:23","slug":"1928-10-07-luftfahrt-07-10-28-10-1928-internationale-luftfahrt-ausstellung-ila-in-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=2422","title":{"rendered":"1928-10-07 Luftfahrt: 07.10.-28.10.1928 Internationale Luftfahrt-Ausstellung (ILA) in Berlin"},"content":{"rendered":"\n<p>In 4 Hallen unter dem Funkturm zeigen 20 Nationen Erzeugnisse auf dem Gebiet der Luftfahrt. <\/p>\n\n\n\n<p>Zu den Ausstellungsobjekten z\u00e4hlt auch die Junkers W 33 &#8222;Bremen&#8220;, mit der wenige Wochen vorher die erste Ost-West-Atlantik\u00fcberquerung gelang.<br>Zu den Erzeugnissen der ILA, die ungemein stark besucht wird, geh\u00f6ren auch ein Gro\u00dfflugzeug sowie Flugvorf\u00fchrungen \u00fcber dem Tempelhofer Flughafen.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n\n\n\n<p>Fast 20 Jahre nach der ersten ILA und zehn Jahre nach dem Ersten Weltkrieg gab es in Deutschland erneut eine Internationale Luftfahrtausstellung: im Oktober 1928, wieder in Berlin. Zu dieser Zeit feierte die \u00d6ffentlichkeit noch begeistert die erste Ost-West-\u00dcberquerung des Atlantischen Ozeans mit einer Junkers W 33 &#8222;Bremen&#8220; mit der Besatzung K\u00f6hl, von H\u00fcnefeld und Fitzmaurice. Durch dieses Ereignis wurde auch die amerikanische \u00d6ffentlichkeit auf die Leistungen der deutschen Luftfahrttechnik aufmerksam und entsprechend gro\u00df war der Andrang zur ILA &#8217;28 auf dem Messegel\u00e4nde am Kaiserdamm in Berlin. Unter dem zwei Jahre zuvor errichteten Berliner Funkturm pr\u00e4sentierte sich in drei Ausstellungshallen die Luftfahrtindustrie aus 19 L\u00e4ndern. Rund 150 Flugzeuge, viele Triebwerke und nahezu alles, was mit der Fliegerei zusammenhing, konnte vom 7. bis 28. Oktober 1928 von Publikum und Fachwelt bestaunt werden. Alle deutschen Flugzeughersteller von Rang und Namen zeigten ihre neuesten Entwicklungen, vom leichten Sport- und Schulflugzeug BFW M 21 bis zum viermotorigen Dornier Superwal. Eine besondere Attraktion der ILA 1928 war ein Sternflug von 40 Flugzeugen mit dem Ziel Berlin-Tempelhof, auf dem damals 21 der gestarteten Maschinen tats\u00e4chlich dann auch landeten.<\/p>\n\n\n\n<p><br>(Quelle: https:\/\/www.pressebox.de\/inaktiv\/messe-berlin-gmbh\/ILA-Berlin-Air-Show-Die-Mutter-aller-Luftfahrtmessen-steuert-auf-100-Jahre-zu\/boxid\/171012 , aufgerufen am 12.05.2021)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In 4 Hallen unter dem Funkturm zeigen 20 Nationen Erzeugnisse auf dem Gebiet der Luftfahrt. Zu den Ausstellungsobjekten z\u00e4hlt auch die Junkers W 33 &#8222;Bremen&#8220;, mit der wenige Wochen vorher die erste Ost-West-Atlantik\u00fcberquerung gelang.Zu den Erzeugnissen der ILA, die ungemein stark besucht wird, geh\u00f6ren auch ein Gro\u00dfflugzeug sowie Flugvorf\u00fchrungen \u00fcber dem Tempelhofer Flughafen. 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