L\u00fcckenschluss Tegel \u2013 Schulzendorf – Heiligensee – Hennigsdorf; 8,5 km<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)<\/p>\n\n\n\n
Mit der Er\u00f6ffnung der rund zehn Kilometer langen
S-Bahnstrecke zwischen Hennigsdorf und Tegel r\u00fcckt Hennigsdorf, die Stadt der Bahnindustrie im Norden Berlins, auf rund eine halbe Stunde an die Berliner City heran.<\/p>\n\n\n\n
In Anwesenheit des Ministerpr\u00e4sidenten des Landes Brandenburg,
Dr. Manfred Stolpe, des Parlamentarischen Staatssekret\u00e4rs im Bundesministerium f\u00fcr Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Siegfried Scheffler, des Verkehrssenators von Berlin, J\u00fcrgen Klemann, des B\u00fcrgermeisters der Stadt Hennigsdorf, Andreas Schulz und des Beauftragten der Konzernleitung f\u00fcr das Land Brandenburg, Hans Leister, wurde heute der
S-Bahn-Verkehr zwischen Tegel und Hennigsdorf wieder aufgenommen.<\/p>\n\n\n\n
\u201eNach Jahrzehnten der Trennung\u201c, so Hans Leister, Beauftragter der Konzernleitung der DB AG f\u00fcr das Land Brandenburg \u201ewird nun die
S-Bahn wieder eine wichtige Rolle im Alltag der Hennigsdorfer einnehmen und den Nord-Berlinern wichtige neue Fahrm\u00f6glichkeiten schaffen. Mit dem Prignitz-Express und dem Ausbau nach Velten werden auch weitere Regionen von dieser Verbindung profitieren.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Mit einem Investitionsvolumen von rund 150 Millionen Mark hat die Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit mbH (PBDE) die Strecke mit den Stationen Schulzendorf und Heiligensee seit Herbst 1996 im Auftrag der DB AG komplett erneuert.<\/p>\n\n\n\n
Zehn Br\u00fccken – darunter die 86 Meter lange Stabbogenbr\u00fccke \u00fcber die Havel-Wasserstra\u00dfe bei Hennigsdorf – wurden neu errichtet. Im ehemaligen Grenzstreifen mu\u00dften 300 Meter Bahndamm neu aufgesch\u00fcttet werden. Die Stationen Schulzendorf und Heiligensee wurden modernisiert, die denkmalgesch\u00fctzen Bahnsteigd\u00e4cher wieder aufgebaut. In Heiligensee entstand ein neues Unterwerk zu Stromversorgung der S-Bahn.<\/p>\n\n\n\n
Die Stationen Tegel, Heiligensee und Hennigsdorf erhielten Aufz\u00fcge. Im Bahnhof Schulzendorf wird ein Aufzug im Zuge des neu zu bauenden s\u00fcdlichen Ausgangs im Auftrag des Landes Berlin neu errichtet.<\/p>\n\n\n\n
Damit hat die DB AG im Rahmen der Wiederherstellung des S-Bahn-Ringes allein 1998 den Berliner und Brandenburger Reisenden die dritte g\u00fcnstige Verkehrsanbindung im \u00d6ffentlichen Personen-Nahverkehr zur Verf\u00fcgung gestellt, darunter Lichterfelde Ost – Lichterfelde S\u00fcd, Westkreuz – Pichelsberg. Noch in diesem Jahr, am 30. Dezember 1998, wird mit der Inbetriebnahme der Strecke Pichelsberg – Spandau eine weitere S-Bahn-Linie den \u00d6ffentlichen Personen-Nahverkehr erg\u00e4nzen.<\/p>\n\n\n\n
Ab 15. Dezember 1998 f\u00e4hrt die RegionalBahn RB 55 Hennigsdorf – Velten mit Anschlu\u00df an die S-Bahn mit neuem Fahrplan, teilweise im
20-Minuten-Takt. Die \u00dcbergangszeit betr\u00e4gt nur wenige Minuten.<\/p>\n\n\n\n
Michael Baufeld Dr. Marlene Schwarz<\/p>\n\n\n\n
Planungsgesellschaft Bahnbau Sprecherin Berlin\/Brandenburg<\/p>\n\n\n\n
Deutsche Einheit mbH Tel: 030\/2 97 6 11 38<\/p>\n\n\n\n
Tel.: 030\/75 6821 15 E-Mail: Medienbetreung@bku.db.de<\/p>\n\n\n\n
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(Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Bahn)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"