U-Bahn: Er\u00f6ffnung Leopoldpl. \u2013 Amrumer Str. – Putlitzstr. (Westhafen) – Birkenstr. – Turmstr. – Hansaplatz – Zoo – Kurf\u00fcrstendamm – Spichernstr.; 7,1 km<\/p>\n\n\n\n
Er\u00f6ffnung der Strecke Leopoldplatz (Lpu) – Spichernstra\u00dfe (Snu) mit den Bahnh\u00f6fen Amrumer Stra\u00dfe (Am), Putlitzstra\u00dfe (Pu), Birkenstra\u00dfe (Bi), Turmstra\u00dfe (Tm), Hansaplatz (Ha), Zoologischer Garten (Zu) und Kurf\u00fcrstendamm (Kfu)(urspr\u00fcnglich f\u00fcr den 2. September 1961 vorgesehen), erste Gro\u00dfprofilstrecke im Einmannbetrieb [124] und erstmals teilweise Einf\u00fchrung elektromagnetischer Fahrsperren [107]<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
(Quelle: Verkehr und Technik, Heft 2\/197*7; Der Tagesspiegel vom 26.8.1961)<\/p>\n\n\n\n
02.09.1961<\/p>\n\n\n\n
Bundesverkehrsminister Seebohm und der Regierende B\u00fcrgermeister Brandt er\u00f6ffnen den n\u00f6rdlichen Abschnitt der U-Bahnlinie G zwischen dem Wedding und Steglitz mit den Bahnh\u00f6fen Leopoldplatz, Amrumer Stra\u00dfe, Putlitzer Stra\u00dfe, Birkenstra\u00dfe, Turmstra\u00dfe, Hansaplatz, Zoo, Kurf\u00fcrstendamm und Spichernstra\u00dfe. Die Fahrzeit auf der 7,2 km langen Strecke betr\u00e4gt rund zehn Minuten.<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"