{"id":3121,"date":"1945-07-11T18:51:04","date_gmt":"1945-07-11T15:51:04","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=3121"},"modified":"2021-05-13T18:51:16","modified_gmt":"2021-05-13T16:51:16","slug":"1945-07-11-allg-bildung-von-vier-besatzungssektoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=3121","title":{"rendered":"1945-07-11 allg.: Bildung von vier Besatzungssektoren"},"content":{"rendered":"\n

Durch Befehl der Interalliierten Milit\u00e4rkommandantur der Stadt Berlin wird die Stadt in vier Sektoren aufgeteilt. Von den zwanzig Verwaltungsbezirken bilden acht den sowjetischen, vier den britischen, zwei den franz\u00f6sischen und sechs den amerikanischen Sektor.<\/p>\n\n\n\n

Ungeachtet der Tatsache, da\u00df die Alliierte Kommandantur der Stadt Berlin an diesem Tage offiziell ihre T\u00e4tigkeit aufnimmt, verbleibt die Leitung und Kontrolle des gesamten Eisenbahnverkehrs (Fern-und S-Bahn) sowie des Berliner Binnenwasserstrassennetzes in alleiniger Zust\u00e4ndigkeit der SMAD. <\/p>\n\n\n\n

(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Durch Befehl der Interalliierten Milit\u00e4rkommandantur der Stadt Berlin wird die Stadt in vier Sektoren aufgeteilt. Von den zwanzig Verwaltungsbezirken bilden acht den sowjetischen, vier den britischen, zwei den franz\u00f6sischen und sechs den amerikanischen Sektor. 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