S-Bahn: Wiederaufnahme des S-Bahn Betriebes nach Frohnau nach Totalumbau inklusive zweigleisigem Ausbau durch die BVG<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Wiederer\u00f6ffnung der am 5. Mai geschlossenen S-Bahnstrecke S 2 nach Frohnau in Anwesenheit von Verkehrssenator Wronski und Bausenator Wittwer. F\u00fcr den Einbau des zweiten Gleises, der nun die alte 10-Minuten-Zugfolge erm\u00f6glicht, waren auf den f\u00fcnf Kilometern bis Wittenau 26.000 Tonnen Schotter aufzusch\u00fctten, 15.000 Schwellen und 28.000 Meter Stromkabel zu verlegen, sowie f\u00fcnf Bahnh\u00f6fe zu renovieren, wof\u00fcr 103,1 Mio. DM aufgewandt wurden – 72 aus dem Mineral\u00f6lsteueraufkommen und aus Bundesdarlehen sowie 29 aus der Kasse der BVG. <\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
S-Bahn: Wiederaufnahme des S-Bahn Betriebes nach Frohnau nach Totalumbau inklusive zweigleisigem Ausbau durch die BVG (Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-3345","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnhoefe_stationen","category-infrastruktur","category-s-bahn","category-strecken","category-wiedereroeffnung"],"yoast_head":"\n