{"id":3482,"date":"1950-08-18T15:14:06","date_gmt":"1950-08-18T14:14:06","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=3482"},"modified":"2022-03-16T17:53:34","modified_gmt":"2022-03-16T16:53:34","slug":"1950-08-18-u-bahn-u-bahnhof-thaelmannplatz-spaeter-otto-grotewohl-strasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=3482","title":{"rendered":"1950-08-18 U-Bahn: U-Bahnhof Th\u00e4lmannplatz (sp\u00e4ter Otto-Grotewohl-Stra\u00dfe)"},"content":{"rendered":"\n<p>Er wird am Todestag Ernst Th\u00e4lmanns in Anwesenheit der Witwe Rosa und seiner Tochter Irma an die BVG als Jugendbahnhof \u00fcbergeben. Nach schweren Kriegszerst\u00f6rungen ist er, ausgestaltet mit Terazzo und Marmor, wieder aufgebaut. [K\u00fcrzel Tp]<\/p>\n\n\n\n<p>Alle U-Bahnh\u00f6fe (mit Ausnahme des abgebauten Bahnhofs Osthafen)[der BVG Ost]  sind damit wieder funktionst\u00fcchtig. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Er wird am Todestag Ernst Th\u00e4lmanns in Anwesenheit der Witwe Rosa und seiner Tochter Irma an die BVG als Jugendbahnhof \u00fcbergeben. Nach schweren Kriegszerst\u00f6rungen ist er, ausgestaltet mit Terazzo und Marmor, wieder aufgebaut. [K\u00fcrzel Tp] Alle U-Bahnh\u00f6fe (mit Ausnahme des abgebauten Bahnhofs Osthafen)[der BVG Ost] sind damit wieder funktionst\u00fcchtig. 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