{"id":4032,"date":"1956-08-15T11:37:10","date_gmt":"1956-08-15T10:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=4032"},"modified":"2021-05-22T11:37:23","modified_gmt":"2021-05-22T09:37:23","slug":"1956-08-15-schifffahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=4032","title":{"rendered":"1956-08-15 Schifffahrt: Inbetriebnahme des Westhafenkanals"},"content":{"rendered":"\n<p>Inbetriebnahme des Westhafenkanals<\/p>\n\n\n\n<p>Die Wiederaufnahme der 1938 begonnenen Arbeiten am Charlottenburger Durchstich erfolgt im Dezember 1953. Der Kanal zweigt kurz oberhalb der Schleuse Charlottenburg aus der Spree ab und f\u00fchrt direkt zum Westhafen. Der 52,5 m breite und 3,5 m tiefe Kanal verk\u00fcrzt den Weg zwischen der Schleuse und dem Hafen um 3 km. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Inbetriebnahme des Westhafenkanals Die Wiederaufnahme der 1938 begonnenen Arbeiten am Charlottenburger Durchstich erfolgt im Dezember 1953. Der Kanal zweigt kurz oberhalb der Schleuse Charlottenburg aus der Spree ab und f\u00fchrt direkt zum Westhafen. Der 52,5 m breite und 3,5 m tiefe Kanal verk\u00fcrzt den Weg zwischen der Schleuse und dem Hafen um 3 km. 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