L\u00fcckenschluss Westend \u2013 Jungfernheide; 2,1 km<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: P. Bley, Berliner S-Bahn, Alba-Verlag, 1980, 1982, 1985, 1989, 1991, 1997, 2003)<\/p>\n\n\n\n
Streckenabschnitt Westend-Jungfernheide und Bahnhof Jungfernheide ab 15. April 1997 in Betrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n (Berlin, 14. April 1997) Mit der Inbetriebnahme der S-Bahn Strecke<\/p>\n\n\n\n Westend – Jungfernheide und des Bahnhofs Jungfernheide am 15. April 1997 wird ein weiterer Schritt zur Herstellung des Berliner S-Bahn-Vollrings getan. Die Fahrg\u00e4ste k\u00f6nnen nunmehr auf der Linie S 45 von Jungfernheide bis Sch\u00f6nefeld bzw. S 46 nach K\u00f6nigs Wusterhausen fahren.<\/p>\n\n\n\n Das Investitionsvolumen f\u00fcr den Streckenabschnitt Westend – Jungfernheide und den Bahnhof betr\u00e4gt ca. 90 Millionen DM.<\/p>\n\n\n\n Heute wurde das Bauvorhaben der \u00d6ffentlichkeit in Anwesenheit von J\u00fcrgen Klemann, Senator f\u00fcr Bauen, Wohnen und Verkehr, vorgestellt.<\/p>\n\n\n\n Horst K. Heller, Sprecher der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der DB Projekt GmbH Knoten Berlin \u00fcbergab symbolisch die neue Strecke an G\u00fcnther Ruppert, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der S-Bahn GmbH und den Bahnhof Jungfernheide an Dietmar Schmidt, Niederlassungsleiter Berlin\/Brandenburg im Gesch\u00e4ftsbereich Personenbahnh\u00f6fe der Deutschen Bahn AG.<\/p>\n\n\n\n Die DB Projekt GmbH Knoten Berlin hat in knapp 12 Monaten den S-Bahnhof Jungfernheide neu gebaut. F\u00fcr den 2,1 km langen Streckenabschnitt betrug die Bauzeit ca. 2 Jahre. Der Bahnhof ist mit zwei Fahrtreppen und einem Aufzug fahrgastfreundlich eingerichtet. Ein Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel schafft bequemen \u00dcbergang zur U-Bahnlinie U 7. Au\u00dferdem wurden drei Br\u00fccken rekonstruiert sowie eine Br\u00fccke, ein Kreuzungsbauwerk \u00fcber den Berliner Innenring und eine S-Bahn-Kehranlage neugebaut.<\/p>\n\n\n\n Der Ausbau des n\u00f6rdlichen Berliner Innenrings geht z\u00fcgig weiter. Die n\u00e4chste Etappe ist die Strecke bis Westhafen. Die S-Bahnh\u00f6fe Beusselstra\u00dfe und Westhafen werden neu aufgebaut und erhalten je einen S-Bahnsteig. Voraussichtlich Ende 1998 wird die DB Projekt Knoten GmbH und ihre Kunden \u00fcbergeben k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Claudia Ruttmann Dr. Marlene Schwarz<\/p>\n\n\n\n DB Projekt Knoten GmbH Deutsche Bahn AG<\/p>\n\n\n\n Leiterin \u00d6ffentlichkeitsarbeit\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sprecherin Berlin\/Brandenburg<\/p>\n\n\n\n (Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Bahn)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"