{"id":4285,"date":"1958-05-19T17:39:14","date_gmt":"1958-05-19T16:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=4285"},"modified":"2021-05-22T17:39:28","modified_gmt":"2021-05-22T15:39:28","slug":"1958-05-19-luftfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=4285","title":{"rendered":"1958-05-19 Luftfahrt: die franz\u00f6sische Milit\u00e4rregierung den jetzt mit modernen Landehilfseinrichtungen versehenen Flughafen Tegel als Ausweichm\u00f6glichkeit f\u00fcr Maschinen der drei Berlin anfliegenden Gesellschaften freigegeben hat"},"content":{"rendered":"\n<p>Nachdem die franz\u00f6sische Milit\u00e4rregierung den jetzt mit modernen Landehilfseinrichtungen versehenen Flughafen Tegel als Ausweichm\u00f6glichkeit f\u00fcr Maschinen der drei Berlin anfliegenden Gesellschaften freigegeben hat, beginnt die PAA als erste Gesellschaft mit Probestarts und -landungen, um ihre Piloten mit den Gegebenheiten in Tegel vertraut zu machen. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. &#8211; URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachdem die franz\u00f6sische Milit\u00e4rregierung den jetzt mit modernen Landehilfseinrichtungen versehenen Flughafen Tegel als Ausweichm\u00f6glichkeit f\u00fcr Maschinen der drei Berlin anfliegenden Gesellschaften freigegeben hat, beginnt die PAA als erste Gesellschaft mit Probestarts und -landungen, um ihre Piloten mit den Gegebenheiten in Tegel vertraut zu machen. 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