Er\u00f6ffnung Bahnhof Berlin-Adlershof
(ehemals Adlershof-Glienicke, Adlershof-Altglienicke, Adlershof-Alt Glienicke)<\/p>\n\n\n\n
Wikipedia dazu:
https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bahnhof_Berlin-Adlershof<\/p>\n\n\n\n
Zitat aus 08.2020<\/p>\n\n\n\n
„…<\/p>\n\n\n\n
Bevor ein Bahnhof im eigentlichen Sinn gebaut wurde, gab es zwei\u00a0Haltepunkte\u00a0an der G\u00f6rlitzer Bahn. Der heutige Bahnhof steht etwa auf H\u00f6he des seit 1876 in den Pl\u00e4nen verzeichneten n\u00f6rdlichen Bedarfshaltepunkts\u00a0Bude 10 Adlershof<\/em>\u00a0an der Dorfstra\u00dfe Adlershof (heute: D\u00f6rpfeldstra\u00dfe), der s\u00fcdliche Haltepunkt\u00a0Glienicke<\/em>\u00a0lag auf H\u00f6he des\u00a0Glienicker Wegs. Genutzt wurde der Haltepunkt auf freier Strecke schon seit 1872, allerdings wuchs das Fahrgastaufkommen so rasch, dass schon 1874 zwei\u00a0Seitenbahnsteige\u00a0errichtet wurden. Am 8.\u00a0Januar 1894 wurde ein Empfangsgeb\u00e4ude\u00a0am neuen Bahnhof\u00a0Adlershof-Glienicke<\/em>\u00a0er\u00f6ffnet und der Haltepunkt Glienicke aufgegeben. Seit Oktober 1901\u00a0hie\u00df der Bahnhof\u00a0Adlershof-Altglienicke<\/em>,\u00a0sp\u00e4ter\u00a0Adlershof-Alt Glienicke<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Mit der Errichtung des\u00a0Teltowkanals\u00a0von 1900 bis 1906 kam es zu weitl\u00e4ufigen Umbauten und einem Anstieg der angesiedelten Industrie. 1905 begannen Umbauarbeiten im Zuge der H\u00f6herlegung der G\u00f6rlitzer Bahn auf einen Damm. Bis 1907 entstanden so zwei\u00a0Mittelbahnsteige, jeweils einer f\u00fcr die nun auf eigenen Gleisen verkehrende\u00a0Vorortbahn\u00a0(heutige S-Bahn) und f\u00fcr den Fernverkehr. Zeitgleich begann der Bau des Rangierwerks n\u00f6rdlich von Adlershof beim heutigen Betriebsbahnhof Sch\u00f6neweide, dessen Gleise vor Adlershof in die G\u00f6rlitzer Bahn m\u00fcndeten, und weitl\u00e4ufiger Gleisanlagen auf den Betriebsgel\u00e4nden von Adlershof.<\/p>\n\n\n\n …“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"