{"id":458,"date":"1962-02-26T15:26:49","date_gmt":"1962-02-26T15:26:49","guid":{"rendered":"http:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=458"},"modified":"2022-03-17T09:28:47","modified_gmt":"2022-03-17T08:28:47","slug":"1962-02-26-bahnhoefe-stationen-eroeffnung-bahnhof-altglienicke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=458","title":{"rendered":"1962-02-26 Bahnh\u00f6fe\/Stationen: Er\u00f6ffnung Bahnhof Altglienicke"},"content":{"rendered":"\n

Er\u00f6ffnung Bahnhof Altglienicke (BAGL)<\/p>\n\n\n\n

Wikipedia dazu:
https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bahnhof_Berlin-Altglienicke<\/p>\n\n\n\n

Zitat aus 08.2020<\/p>\n\n\n\n

„…<\/p>\n\n\n\n

Am 1. Januar 1940 wurde der Bahnhof zun\u00e4chst als reiner Betriebsbahnhof am G\u00fcterau\u00dfenring er\u00f6ffnet. Bis 1948 fand hier kein Personenverkehr statt. Erst am 26. Juli wurde ein Haltepunkt er\u00f6ffnet. Dieser war zun\u00e4chst bis zum 21. M\u00e4rz 1951 in Betrieb. Die zweite Betriebszeit begann am 22. Mai 1955 und endete am 1. Juni 1958.
Seit 1959 war geplant, eine S-Bahn-Strecke in Richtung Flughafen Berlin-Sch\u00f6nefeld zu er\u00f6ffnen. Da in der N\u00e4he des Bahnhofes ein Autobahnkreuz geplant war, verl\u00e4uft die Strecke s\u00fcdlich des Bahnhofes in einem leichten Bogen links am Autobahnabschnitt vorbei. Am 26. Februar 1962 ging der neue Bahnhof an der Strecke zum Flughafen in Betrieb. Der dachlose Mittelbahnsteig verf\u00fcgte \u00fcber ein kleines Empfangsgeb\u00e4ude mit Fahrkartenausgabe.<\/p>\n\n\n\n

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