{"id":472,"date":"1927-11-17T16:39:30","date_gmt":"1927-11-17T16:39:30","guid":{"rendered":"http:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=472"},"modified":"2022-03-17T11:28:21","modified_gmt":"2022-03-17T10:28:21","slug":"1927-11-17-bahnhoefe-stationen-eroeffnung-bahnhof-betriebsbahnhof-berlin-schoeneweide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=472","title":{"rendered":"1927-11-17 Bahnh\u00f6fe\/Stationen: Er\u00f6ffnung Bahnhof Betriebsbahnhof Berlin-Sch\u00f6neweide"},"content":{"rendered":"\n<p>Er\u00f6ffnung Bahnhof Betriebsbahnhof Berlin-Sch\u00f6neweide (BSCF), nur f\u00fcr Eisenbahner, erst ab 11.07.1945 \u00f6ffentlich;<br>ab Dezember 2020 Johannisthal<\/p>\n\n\n\n<p>Wikipedia dazu:<br>https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Betriebsbahnhof_Berlin-Sch%C3%B6neweide<\/p>\n\n\n\n<p>Zitat aus 08.2020<\/p>\n\n\n\n<p>&#8222;&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Zu Beginn des elektrischen S-Bahn-Betriebs in Berlin wurde am&nbsp;Adlergestell&nbsp;in Berlin-Niedersch\u00f6neweide das&nbsp;Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Sch\u00f6neweide&nbsp;f\u00fcr die Wartung und Reparatur der S-Bahn-Z\u00fcge eingerichtet. Der Betrieb dort wurde am 15. Oktober 1927 aufgenommen. F\u00fcnf Wochen danach, am 17. November 1927, ging ein Haltepunkt unter dem Namen&nbsp;<em>Betriebshaltepunkt Nieder-Sch\u00f6neweide<\/em>&nbsp;in Betrieb. Ab 6. November 1928 wurde der elektrische S-Bahn-Betrieb von Sch\u00f6neweide nach Gr\u00fcnau aufgenommen und der Haltepunkt auch von elektrisch betriebenen Z\u00fcgen bedient. Die Station war anfangs nicht f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Personenverkehr gedacht, es hielten nur die Z\u00fcge bei Schichtwechsel.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aufnahme des Personenverkehrs nach 1945<\/h3>\n\n\n\n<p>Im&nbsp;Zweiten Weltkrieg&nbsp;blieben der Haltepunkt und das RAW von Kriegssch\u00e4den weitgehend verschont, trotzdem fuhr ab April 1945 erst einmal kein Zug diesen Bahnhof an. Am 11. Juli 1945 wurde der Betrieb wieder aufgenommen. Erstmals gab man ihn auch f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Verkehr frei. Zuerst gab es zwei verschiedene Bezeichnungen, die sich anfangs noch abwechselten:&nbsp;<em>Betriebsbahnhof Sch\u00f6neweide<\/em>&nbsp;und&nbsp;<em>Sch\u00f6neweide Betriebsbahnhof<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;&#8220;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Er\u00f6ffnung Bahnhof Betriebsbahnhof Berlin-Sch\u00f6neweide (BSCF), nur f\u00fcr Eisenbahner, erst ab 11.07.1945 \u00f6ffentlich;ab Dezember 2020 Johannisthal Wikipedia dazu:https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Betriebsbahnhof_Berlin-Sch%C3%B6neweide Zitat aus 08.2020 &#8222;&#8230; Zu Beginn des elektrischen S-Bahn-Betriebs in Berlin wurde am&nbsp;Adlergestell&nbsp;in Berlin-Niedersch\u00f6neweide das&nbsp;Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Sch\u00f6neweide&nbsp;f\u00fcr die Wartung und Reparatur der S-Bahn-Z\u00fcge eingerichtet. Der Betrieb dort wurde am 15. Oktober 1927 aufgenommen. F\u00fcnf Wochen danach, am 17. 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