{"id":5,"date":"1237-10-28T13:35:39","date_gmt":"1237-10-28T13:35:39","guid":{"rendered":"http:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5"},"modified":"2021-03-27T18:47:31","modified_gmt":"2021-03-27T17:47:31","slug":"1237-10-28-die-erste-urkundliche-erwaehnung-von-coelln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5","title":{"rendered":"1237-10-28 allg.: Die erste urkundliche Erw\u00e4hnung von C\u00f6lln"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Ort entwickelt sich auf einer Spreeinsel aus einem um 1200 entstandenen Umschlagplatz, der durch vier Parallelstra\u00dfen mit, Anlegestellen am Spreearm verbunden ist.<br>Die anfange vorteilhafte Schutzlage auf der Insel steht einer wesentlichen Erweiterung im Wege. Somit erfolgt die Gr\u00fcndung einer zweiten Siedlung am anderem Spreeufer &#8211; Berlin.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Ort entwickelt sich auf einer Spreeinsel aus einem um 1200 entstandenen Umschlagplatz, der durch vier Parallelstra\u00dfen mit, Anlegestellen am Spreearm verbunden ist.Die anfange vorteilhafte Schutzlage auf der Insel steht einer wesentlichen Erweiterung im Wege. Somit erfolgt die Gr\u00fcndung einer zweiten Siedlung am anderem Spreeufer &#8211; Berlin. 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