{"id":5109,"date":"2003-05-17T17:56:07","date_gmt":"2003-05-17T15:56:07","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5109"},"modified":"2021-07-13T17:56:17","modified_gmt":"2021-07-13T15:56:17","slug":"2003-05-17-strassenbahn-seit-dem-17-5-2003-wurde-der-ehemalige-strassenbahnhof-moabit-in-der-wiebestr-als-automobil-oldtimer-zentrum-meilenwerk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5109","title":{"rendered":"2003-05-17 Stra\u00dfenbahn: Seit dem 17.5.2003 wurde der ehemalige Stra\u00dfenbahnhof Moabit in der Wiebestr. als ,,Automobil-Oldtimer-Zentrum Meilenwerk“"},"content":{"rendered":"\n

Seit dem 17.5.2003 wurde der ehemalige Stra\u00dfenbahnhof Moabit in der Wiebestr. als ,,Automobil-Oldtimer-Zentrum Meilenwerk“ genutzt. Seit 2013 firmiert das Oldtimer-Zentrum dort als ,,Classic Remise Berlin“.<\/p>\n\n\n\n

(Quelle: Berliner Stra\u00dfenbahn-Chronik Band II: Die \u201eElektrische\u201c bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seit dem 17.5.2003 wurde der ehemalige Stra\u00dfenbahnhof Moabit in der Wiebestr. als ,,Automobil-Oldtimer-Zentrum Meilenwerk“ genutzt. Seit 2013 firmiert das Oldtimer-Zentrum dort als ,,Classic Remise Berlin“. (Quelle: Berliner Stra\u00dfenbahn-Chronik Band II: Die \u201eElektrische\u201c bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. 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