{"id":5165,"date":"1998-12-18T18:38:25","date_gmt":"1998-12-18T17:38:25","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5165"},"modified":"2021-07-13T18:38:38","modified_gmt":"2021-07-13T16:38:38","slug":"1998-12-18-strassenbahn-umbau-des-mollknotens-alexanderplatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5165","title":{"rendered":"1998-12-18 Stra\u00dfenbahn: Umbau des Mollknotens, Alexanderplatz"},"content":{"rendered":"\n

Der \u201eMollknoten“ wurde 1998\/1999 umgebaut und Gleise auf dem Alexanderplatz, der Gontardstra\u00dfe, der Karl-Liebknecht Stra\u00dfe und der Spandauer Stra\u00dfe bis Hackeschen Markt eingebaut. Seit dem 18.12.1998 l\u00e4uft der Verkehr aus der Landsberger Allee und seit dem 26.4.1999 aus der Greifswalder Stra\u00dfe \u00fcber den Alexanderplatz zum Hackeschen Markt. Nach \u00fcber 30 Jahren wird der Alexanderplatz endlich wieder mit Stra\u00dfenbahnen befahren.<\/p>\n\n\n\n

(Quelle: Berliner Stra\u00dfenbahn-Chronik Band II: Die \u201eElektrische\u201c bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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