{"id":5183,"date":"1997-12-20T18:51:28","date_gmt":"1997-12-20T17:51:28","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5183"},"modified":"2021-07-13T18:51:39","modified_gmt":"2021-07-13T16:51:39","slug":"1997-12-20-strassenbahn-umbau-der-endschleife-kupfergraben-bf-friedrichstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5183","title":{"rendered":"1997-12-20 Stra\u00dfenbahn: Umbau der Endschleife Kupfergraben, Bf. Friedrichstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"\n<p>Im Juni 1997 begann der Umbau der Endschleife Kupfergraben; die Stra\u00dfenbahn sollte besser an den Bf. Friedrichstra\u00dfe angeschlossen werden. Die F\u00fchrung \u00fcber Am Weidendamm-(n\u00f6rdliche) Planckstra\u00dfe wurde durch Friedrichstra\u00dfe-Dorotheenstra\u00dfe er setzt. Die umgebaute Schleife wurde am 20.12.1997 in Betrieb genommen.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berliner Stra\u00dfenbahn-Chronik Band II: Die \u201eElektrische\u201c bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Juni 1997 begann der Umbau der Endschleife Kupfergraben; die Stra\u00dfenbahn sollte besser an den Bf. Friedrichstra\u00dfe angeschlossen werden. Die F\u00fchrung \u00fcber Am Weidendamm-(n\u00f6rdliche) Planckstra\u00dfe wurde durch Friedrichstra\u00dfe-Dorotheenstra\u00dfe er setzt. Die umgebaute Schleife wurde am 20.12.1997 in Betrieb genommen. 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