{"id":5195,"date":"1996-12-01T19:02:05","date_gmt":"1996-12-01T18:02:05","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5195"},"modified":"2021-07-13T19:02:14","modified_gmt":"2021-07-13T17:02:14","slug":"1996-12-strassenbahn-zum-jahresende-1996-wurde-die-modernisierung-der-t6-b6-wagen-abgeschlossen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5195","title":{"rendered":"1996-12 Stra\u00dfenbahn: Zum Jahresende 1996 wurde die Modernisierung der T6\/B6-Wagen abgeschlossen"},"content":{"rendered":"\n<p>Zum Jahresende 1996 wurde die Modernisierung der T6\/B6-Wagen abgeschlossen. Alle Wagen wurden in den ersten Jahren auf den Betriebsh\u00f6fen Niedersch\u00f6nhausen, Sch\u00f6neweide und K\u00f6penick stationiert.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berliner Stra\u00dfenbahn-Chronik Band II: Die \u201eElektrische\u201c bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. 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