{"id":5243,"date":"1991-11-13T19:43:05","date_gmt":"1991-11-13T18:43:05","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5243"},"modified":"2021-07-13T19:43:13","modified_gmt":"2021-07-13T17:43:13","slug":"1991-11-13-strassenbahn-am-13-11-1991-wurde-der-bremer-niederflurwagen-801-typ-gt6n-vorgestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5243","title":{"rendered":"1991-11-13 Stra\u00dfenbahn: Am 13.11.1991 wurde der Bremer Niederflurwagen 801 (Typ GT6N) vorgestellt"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 13.11.1991 wurde der Bremer Niederflurwagen 801 (Typ GT6N) vorgestellt. Er war f\u00fcr etwas mehr als eine Woche in Berlin und wurde am 16. und 17.11.1991 auf der SL 6 im Fahrgasteinsatz erprobt. Wegen seiner Breite von 2,30 m mussten an einigen Haltestellen Be r\u00fchrungspunkte beseitigt werden. Da der Stromabnehmer sich am hinterem Ende des Wagens befand, mussten alle zu befahrenden Elektroweichen manuell ausgeschaltet werden, denn diese wurden noch per Oberleitungskontakt gestellt.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berliner Stra\u00dfenbahn-Chronik Band II: Die \u201eElektrische\u201c bei der BVG 1929 bis 2015; Hilkenbach, Kramer; Verlag Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2015)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 13.11.1991 wurde der Bremer Niederflurwagen 801 (Typ GT6N) vorgestellt. Er war f\u00fcr etwas mehr als eine Woche in Berlin und wurde am 16. und 17.11.1991 auf der SL 6 im Fahrgasteinsatz erprobt. Wegen seiner Breite von 2,30 m mussten an einigen Haltestellen Be r\u00fchrungspunkte beseitigt werden. 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