{"id":564,"date":"1846-10-15T16:24:34","date_gmt":"1846-10-15T16:24:34","guid":{"rendered":"http:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=564"},"modified":"2022-03-24T22:39:34","modified_gmt":"2022-03-24T21:39:34","slug":"1846-10-15-eisenbahn-strecke-berlin-hamburger-bahnhof-spandau-nauen-boitzenburg-der-berlin-hamburger-eisenbahn-gesellschaft-eroeffnet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=564","title":{"rendered":"1846-10-15 Eisenbahn: Strecke Berlin (Hamburger Bahnhof) &#8211; Spandau &#8211; Nauen &#8211; Boitzenburg der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft er\u00f6ffnet"},"content":{"rendered":"\n<p>Eisenbahn: Strecke Berlin (Hamburger Bahnhof) &#8211; Spandau (BSPD) &#8211; Nauen &#8211; Boitzenburg der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft er\u00f6ffnet; 222,24 km<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)<\/p>\n\n\n\n<p>Er\u00f6ffnung des Hamburger Bahnhofs<br>Der Bahnhof in der Invalidenstra\u00dfe ist der \u00e4lteste aus dem 19. Jahrhundert erhaltene Bahnhof der Stadt.<br>Er ist bis zum 14.10.1884 in Betrieb. Infolge der Verstaatlichung der Gesellschaft geht der Betrieb auf den Lehrter Bahnhof und die Stadtbahn \u00fcber.<br>Die weitere Nutzung erfolgt als Verwaltungsgeb\u00e4ude und ab 14.12.1906 als Verkehrs- und Baumuseum.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n\n\n\n<p>Berlin-Spandau &#8211; Nauen<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)<\/p>\n\n\n\n<p>05.10.1846<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eisenbahn: Strecke Berlin (Hamburger Bahnhof) &#8211; Spandau (BSPD) &#8211; Nauen &#8211; Boitzenburg der Berlin-Hamburger Eisenbahn-Gesellschaft er\u00f6ffnet; 222,24 km (Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896) Er\u00f6ffnung des Hamburger BahnhofsDer Bahnhof in der Invalidenstra\u00dfe ist der \u00e4lteste aus dem 19. Jahrhundert erhaltene Bahnhof der Stadt.Er ist bis zum 14.10.1884 in Betrieb. 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