Bus: Erste Pferdeomnibuslinie der Concessionierten Berliner Omnibus-Compagnie in Betrieb genommen <\/p>\n\n\n\n
(Quelle: BVB 1\/69)<\/p>\n\n\n\n
Ihre erste Linie f\u00fchrt vom Berliner Schlo\u00df nach Charlottenburg.
Als weitere Linien folgen:
Alexanderplatz – Bendlerstra\u00dfe, Jannowitzbr\u00fccke – Karlsbad (an der Potsdamer Br\u00fccke),
Hallesches Tor – Hamburger Bahnhof, Sch\u00f6nhauser Tor – Anhalter Bahnhof.
Damit beginnt im Stadtinnern ein regelm\u00e4\u00dfiger \u00f6ffentlicher Personennahverkehr.
1858 werden 280 000 Fahrg\u00e4ste bef\u00f6rdert, 1863 gibt es einen Bestand von 393 Omnibussen.<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n\n\n\n
Mit 20 Wagen und 120 Pferden nimmt die 1846 gegr\u00fcndete \u201eConcessionirte Berliner Omnibus Compagnie“ ihren Betrieb auf der ersten von f\u00fcnf Linien auf:<\/p>\n\n\n\n
Alexanderplatz \u00fcber K\u00f6nigstra\u00dfe (jetzt Rathausstra\u00dfe), Schlo\u00dffreiheit (jetzt Schlo\u00dfplatz), Schlo\u00dfbr\u00fccke, Unter den Linden, BrandenburgerTor, Schulgartenstra\u00dfe (jetzt Ebertstra\u00dfe), Potsdamer Platz, Bellevuestra\u00dfe, Tiergartenstra\u00dfe bis zur Bendlerstra\u00dfe (jetzt Stauffenbergstra\u00dfe).<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"