{"id":5703,"date":"1960-02-24T10:31:53","date_gmt":"1960-02-24T09:31:53","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5703"},"modified":"2021-07-15T10:32:10","modified_gmt":"2021-07-15T08:32:10","slug":"1960-02-24-luftfahrt-erste-planmaessige-duesenmaschine-der-air-france-vom-typ-caravelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=5703","title":{"rendered":"1960-02-24 Luftfahrt: erste planm\u00e4\u00dfige D\u00fcsenmaschine der Air France vom Typ Caravelle"},"content":{"rendered":"\n<p>Nach einer Reihe seit dem 8. Februar durchgef\u00fchrten Probefl\u00fcge landet auf dem Flughafen Tegel aus Paris kommend, mit Zwischenlandung in Frankfurt am Main, die erste planm\u00e4\u00dfige D\u00fcsenmaschine der Air France vom Typ Caravelle, die 20 Passagieren in der ersten und 55 Passagieren in der Touristen-Klasse Platz bietet. Ihre Flugzeit betr\u00e4gt nur 140 Minuten, davon 55 f\u00fcr Frankfurt-Berlin.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach Darstellung der &#8222;Frankfurter Allgemeinen&#8220; hat die Air France dabei die Bedingung \u00f6stlicher Stellen akzeptiert, da\u00df auch ihre Caravelle-Maschinen, die normalerweise auf eine Reise-Flugh\u00f6he von 7- bis. 8 000 Meter steigen, in den Berliner Luftkorridoren nicht h\u00f6her als 3 000 Meter fliegen. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. &#8211; URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach einer Reihe seit dem 8. Februar durchgef\u00fchrten Probefl\u00fcge landet auf dem Flughafen Tegel aus Paris kommend, mit Zwischenlandung in Frankfurt am Main, die erste planm\u00e4\u00dfige D\u00fcsenmaschine der Air France vom Typ Caravelle, die 20 Passagieren in der ersten und 55 Passagieren in der Touristen-Klasse Platz bietet. 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