{"id":6228,"date":"1974-01-01T15:42:10","date_gmt":"1974-01-01T14:42:10","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6228"},"modified":"2021-07-16T15:42:19","modified_gmt":"2021-07-16T13:42:19","slug":"1974-01-01-strassenverkehr-kennzeichenanordnung-fuer-kfz-in-kraft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6228","title":{"rendered":"1974-01-01 Stra\u00dfenverkehr: Kennzeichenanordnung f\u00fcr Kfz in Kraft"},"content":{"rendered":"\n

Kennzeichenanordnung f\u00fcr Kfz in Kraft<\/p>\n\n\n\n

Im Zusammenhang mit dem Beitritt der DDR zur Wiener Konvention \u00fcber den Stra\u00dfenverkehr und die Stra\u00dfensignalisation wird ein neues Unterscheidungskennzeichen (DDR) f\u00fcr die in der DDR (einschl. Berlin, Hauptstadt der DDR) zugelassenen Fahrzeuge festgelegt \u2022<\/p>\n\n\n\n

Das bisherige Unterscheidungszeichen (D) an den in der DDR zugelassenen Kfz ist damit ung\u00fcltig. <\/p>\n\n\n\n

(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kennzeichenanordnung f\u00fcr Kfz in Kraft Im Zusammenhang mit dem Beitritt der DDR zur Wiener Konvention \u00fcber den Stra\u00dfenverkehr und die Stra\u00dfensignalisation wird ein neues Unterscheidungskennzeichen (DDR) f\u00fcr die in der DDR (einschl. Berlin, Hauptstadt der DDR) zugelassenen Fahrzeuge festgelegt \u2022 Das bisherige Unterscheidungszeichen (D) an den in der DDR zugelassenen Kfz ist damit ung\u00fcltig. 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