{"id":6342,"date":"1976-06-01T18:57:39","date_gmt":"1976-06-01T17:57:39","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342"},"modified":"2021-08-20T18:57:52","modified_gmt":"2021-08-20T16:57:52","slug":"1976-06-01-u-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342","title":{"rendered":"1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn"},"content":{"rendered":"\n

Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn<\/p>\n\n\n\n

Die neuentwickelten Doppeltriebwagen in Leichtmetallbauweise fahren auf der Kleinprofil-Linie A.<\/p>\n\n\n\n

Ein Zug mit acht Wagen verkehrt zun\u00e4chst als Prototyp, die Serienfahrzeuge weisen geringe \u00c4nderungen auf. In wenigen Jahren wird ca. die H\u00e4lfte des Kleinprofilwagenparks durch diese modernen Fahrzeuge ersetzt. <\/p>\n\n\n\n

(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn Die neuentwickelten Doppeltriebwagen in Leichtmetallbauweise fahren auf der Kleinprofil-Linie A. Ein Zug mit acht Wagen verkehrt zun\u00e4chst als Prototyp, die Serienfahrzeuge weisen geringe \u00c4nderungen auf. In wenigen Jahren wird ca. die H\u00e4lfte des Kleinprofilwagenparks durch diese modernen Fahrzeuge ersetzt. (Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner … \u201e1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6342","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnindustrie","category-fahrzeugeantrieb","category-u-bahn","category-verkehrsgesellschaft"],"yoast_head":"\n1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn - Chronik Berlin<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn - Chronik Berlin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn Die neuentwickelten Doppeltriebwagen in Leichtmetallbauweise fahren auf der Kleinprofil-Linie A. Ein Zug mit acht Wagen verkehrt zun\u00e4chst als Prototyp, die Serienfahrzeuge weisen geringe \u00c4nderungen auf. In wenigen Jahren wird ca. die H\u00e4lfte des Kleinprofilwagenparks durch diese modernen Fahrzeuge ersetzt. (Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner … \u201e1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn\u201c weiterlesen\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Chronik Berlin\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"1976-06-01T17:57:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-08-20T16:57:52+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"ralfbj70\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ralfbj70\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=6342#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=6342\"},\"author\":{\"name\":\"ralfbj70\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48\"},\"headline\":\"1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn\",\"datePublished\":\"1976-06-01T17:57:39+00:00\",\"dateModified\":\"2021-08-20T16:57:52+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=6342\"},\"wordCount\":73,\"articleSection\":[\"Bahnindustrie\",\"Fahrzeuge+Antrieb\",\"U-Bahn\",\"Verkehrsgesellschaft\"],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=6342\",\"url\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=6342\",\"name\":\"1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn - Chronik Berlin\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/#website\"},\"datePublished\":\"1976-06-01T17:57:39+00:00\",\"dateModified\":\"2021-08-20T16:57:52+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=6342#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=6342\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?p=6342#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/\",\"name\":\"Chronik Berlin\",\"description\":\"Chronik von Berlin:Verkehr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48\",\"name\":\"ralfbj70\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"ralfbj70\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/chronik.berliner-verkehr.de\\\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn - Chronik Berlin","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn - Chronik Berlin","og_description":"Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn Die neuentwickelten Doppeltriebwagen in Leichtmetallbauweise fahren auf der Kleinprofil-Linie A. Ein Zug mit acht Wagen verkehrt zun\u00e4chst als Prototyp, die Serienfahrzeuge weisen geringe \u00c4nderungen auf. In wenigen Jahren wird ca. die H\u00e4lfte des Kleinprofilwagenparks durch diese modernen Fahrzeuge ersetzt. (Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner … \u201e1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn\u201c weiterlesen","og_url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342","og_site_name":"Chronik Berlin","article_published_time":"1976-06-01T17:57:39+00:00","article_modified_time":"2021-08-20T16:57:52+00:00","author":"ralfbj70","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"ralfbj70"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342"},"author":{"name":"ralfbj70","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48"},"headline":"1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn","datePublished":"1976-06-01T17:57:39+00:00","dateModified":"2021-08-20T16:57:52+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342"},"wordCount":73,"articleSection":["Bahnindustrie","Fahrzeuge+Antrieb","U-Bahn","Verkehrsgesellschaft"],"inLanguage":"de"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342","url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342","name":"1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn - Chronik Berlin","isPartOf":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website"},"datePublished":"1976-06-01T17:57:39+00:00","dateModified":"2021-08-20T16:57:52+00:00","author":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6342#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"1976-06-01 U-Bahn: Sechs Neubaufahrzeuge Gl f\u00fcr die U-Bahn"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website","url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/","name":"Chronik Berlin","description":"Chronik von Berlin:Verkehr","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48","name":"ralfbj70","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g","caption":"ralfbj70"},"url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6342"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6344,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6342\/revisions\/6344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}