{"id":6425,"date":"1978-04-26T20:32:59","date_gmt":"1978-04-26T19:32:59","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6425"},"modified":"2021-08-20T20:33:11","modified_gmt":"2021-08-20T18:33:11","slug":"1978-04-26-strassenverkehr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6425","title":{"rendered":"1978-04-26 Stra\u00dfenverkehr: Der Regierende B\u00fcrgermeister Dietrich Stobbe er\u00f6ffnet den Autobahntunnel Innsbrucker Platz in Berlin-Sch\u00f6neberg"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Regierende B\u00fcrgermeister Dietrich Stobbe er\u00f6ffnet den Autobahntunnel Innsbrucker Platz in Berlin-Sch\u00f6neberg. In seiner Ansprache weist Stobbe darauf hin, dass die Bundesregierung von den 160 Millionen DM Baukosten f\u00fcr das 1,3 Kilometer lange Autobahnst\u00fcck einschlie\u00dflich 264 Meter Tunnel 110 Millionen DM aufgebracht habe. Der neue Verkehrsweg verl\u00e4ngert den Stadtautobahnring bis zum Sch\u00f6neberger Kreuz.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. &#8211; URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021)) <\/p>\n\n\n\n<p>[Unter der Autobahn wird ein Tunnel f\u00fcr die angedachte U-Bahn-Linie 10 errichtet; die Autobahn verhindert jedoch jeden Weiterbau der U4 nach S\u00fcden]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Regierende B\u00fcrgermeister Dietrich Stobbe er\u00f6ffnet den Autobahntunnel Innsbrucker Platz in Berlin-Sch\u00f6neberg. In seiner Ansprache weist Stobbe darauf hin, dass die Bundesregierung von den 160 Millionen DM Baukosten f\u00fcr das 1,3 Kilometer lange Autobahnst\u00fcck einschlie\u00dflich 264 Meter Tunnel 110 Millionen DM aufgebracht habe. Der neue Verkehrsweg verl\u00e4ngert den Stadtautobahnring bis zum Sch\u00f6neberger Kreuz. 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