{"id":6521,"date":"1981-11-20T21:11:57","date_gmt":"1981-11-20T20:11:57","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6521"},"modified":"2021-08-20T21:12:32","modified_gmt":"2021-08-20T19:12:32","slug":"1981-11-20-schifffahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6521","title":{"rendered":"1981-11-20 Schifffahrt: Freigabe des Teltowkanals zwischen Griebnitzsee und Lichterfelde f\u00fcr die Frachtschiffahrt"},"content":{"rendered":"\n<p>Freigabe des Teltowkanals zwischen Griebnitzsee und Lichterfelde f\u00fcr die Frachtschiffahrt\u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: BVB 12\/81)<\/p>\n\n\n\n<p>\u00d6ffnung des Teltowkanals<\/p>\n\n\n\n<p>Nach 1945 ist er lange Zeit nur \u00fcber den Britzer Zweig- und den Neuk\u00f6llner Schiffahrtskanal zu erreichen. Auf Grund staatlicher Vereinbarungen zwischen der Regierung der DDR und dem Senat von Berlin (West) wird er nun von Westen her ge\u00f6ffnet. Dem voraus gingen umfangreiche Bauarbeiten, damit ein zweischiffiger Verkehr bei 2 m Tauchtiefe m\u00f6glich ist. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Freigabe des Teltowkanals zwischen Griebnitzsee und Lichterfelde f\u00fcr die Frachtschiffahrt\u00a0 (Quelle: BVB 12\/81) \u00d6ffnung des Teltowkanals Nach 1945 ist er lange Zeit nur \u00fcber den Britzer Zweig- und den Neuk\u00f6llner Schiffahrtskanal zu erreichen. 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