Der Senat verabschiedet auf seiner 63. Sitzung eine mittel- und langfristige Verkehrskonzeption, von der Wirtschaftssenator Pieroth anschlie\u00dfend berichtet, da\u00df auf der „Wunschliste“ obenan stehen Elektrifizierung der Transitstrecken durch die DDR, Schaffung schnellerer Verbindungen durch Intercity-\u00e4hnliche Z\u00fcge mit unmittelbarer Anschlie\u00dfung an das entsprechende westdeutsche Netz; Ausbau der m\u00e4rkischen Wasserstra\u00dfen auf eine f\u00fcr Europaschiffe \u00fcbliche Tauchtiefe, Errichtung einer Kanaltrogbr\u00fccke \u00fcber die Elbe bei Magdeburg; Freigabe einer Stra\u00dfenverbindung auch f\u00fcr Radfahrer durch die DDR nach Niedersachsen; Offenhaltung des Kontrollpunkts Staaken auch f\u00fcr den Transitverkehr mit Westdeutschland und Schaffung eines vierten Transit-\u00dcbergangs im S\u00fcden der Stadt (Waltersdorfer Chaussee). Pieroth unterstreicht, da\u00df diese Aufz\u00e4hlung keine Bewertung der Bedeutung und Dringlichkeit der einzelnen Projekte darstelle, m\u00f6gliche finanzielle und politische Priorit\u00e4ten nat\u00fcrlich auch im Zusammenhang mit den Vorstellungen des Senats zur S-Bahn-Reaktivierung gesehen werden m\u00fc\u00dften (vgl. 6. Juli). <\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"