Inbetriebnahme der letzten Abschnitte der Autobahn Berlin-Hamburg (vgl. 30. September) und \u00d6ffnung der Grenzkontrollpunkte Gudow (Schleswig-Holstein) und Zarrentin (Mecklenburg) durch die Verkehrsminister Dollinger (Bundesrepublik) und Arndt (DDR). Mit der Fertigstellung dieser 265 Kilometer langen Strecke, an deren Baukosten die Bundesrepublik insgesamt mit 1,46 Mrd. DM davon 1,2 Mrd. DM f\u00fcr das in der DDR gelegene Teilst\u00fcck – beteiligt war, verk\u00fcrzt sich die Fahrzeit um 60 bis 80 Minuten. Zur gleichen Zeit \u00fcbergibt Bausenator Rastemborski im Norden Berlins den Grenz\u00fcbergang Heiligensee seiner Bestimmung, der jedoch vorl\u00e4ufig nur dem Reiseverkehr in die DDR und dem Transit nach Skandinavien dient, da sich der Bau des innerst\u00e4dtischen Zubringers durch den Tegeler Forst infolge fortw\u00e4hrender Einspr\u00fcche von B\u00fcrgerinitiativen verz\u00f6gert (vgl. 7. Januar). Der Verkehr mit dem Bundesgebiet erfolgt nach wie vor \u00fcber das 11 Kilometer lange St\u00fcck Staaken-Nauen auf der Fernverkehrsstra\u00dfe 5 bis zum und vom Berliner Autobahnring. Die Grenzkontrollpunkte Horst (DDR) und Lauenburg (Bundesrepublik) werden geschlossen. <\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"