{"id":6600,"date":"1983-04-14T21:45:39","date_gmt":"1983-04-14T19:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6600"},"modified":"2022-03-15T14:29:36","modified_gmt":"2022-03-15T13:29:36","slug":"1983-04-14-u-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6600","title":{"rendered":"1983-04-14 U-Bahn: Einweihung des restaurierten Empfangsgeb\u00e4udes auf dem Wittenbergplatz"},"content":{"rendered":"\n<p>Einweihung des restaurierten Empfangsgeb\u00e4udes auf dem Wittenbergplatz. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)<\/p>\n\n\n\n<p>Die BVG feiert das Ende der f\u00fcr 3,6 Mio. DM durchgef\u00fchrten Restaurierung des U-Bahnhofs Wittenbergplatz mit einem kleinen Volksfest. Nach den Pl\u00e4nen von Wolfgang-R\u00fcdiger Borchardt erhielt das 1911 bis 1913 vom schwedischen Architekten Alfred Grenander erbaute, w\u00e4hrend des Zweiten Weltkrieges stark zerst\u00f6rte, danach notd\u00fcrftig hergerichtete und seit 1980 unter Denkmalschutz stehende Geb\u00e4ude innen wie au\u00dfen wieder sein urspr\u00fcngliches Gesicht: goldgelbe Majolika-Fliesen mit gr\u00fcner Umrandung, ein kupfernes Dach und kupferne Schwingt\u00fcren mit Kreuzfenstern; selbst die Werbefl\u00e4chen gleichen denen der 20er Jahre.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\"\/>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. &#8211; URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einweihung des restaurierten Empfangsgeb\u00e4udes auf dem Wittenbergplatz. 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