{"id":6687,"date":"1984-06-29T22:20:20","date_gmt":"1984-06-29T20:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6687"},"modified":"2021-08-20T22:20:31","modified_gmt":"2021-08-20T20:20:31","slug":"1984-06-29-luftfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6687","title":{"rendered":"1984-06-29 Luftfahrt: Neubauten am Flughafen-Berlin-Sch\u00f6nefeld \u00fcbergeben"},"content":{"rendered":"\n<p>Neubauten am Flughafen-Berlin-Sch\u00f6nefeld \u00fcbergeben Das neue Empfangsgeb\u00e4ude und der Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel bringen wesentliche Serviceverbesserungen f\u00fcr t\u00e4glich rd. 80 000 Reisende. Die Schalter f\u00fcr Fahrkarten und Platzkarten sind mit Mikroelektronik ausgestattet. Es gibt \u00fcber 200 Gep\u00e4ckautomaten und elektronische Anzeigetafeln f\u00fcr Abfahrt und Ankunft der Z\u00fcge.<\/p>\n\n\n\n<p>Der wichtige Verkehrsknoten wird in 24 Stunden von \u00fcber 500 Reise- und G\u00fcterz\u00fcgen passiert. Hinzu kommen 125 S-Bahn-Z\u00fcge, die dort ankommen bzw. abfahren. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neubauten am Flughafen-Berlin-Sch\u00f6nefeld \u00fcbergeben Das neue Empfangsgeb\u00e4ude und der Fu\u00dfg\u00e4ngertunnel bringen wesentliche Serviceverbesserungen f\u00fcr t\u00e4glich rd. 80 000 Reisende. Die Schalter f\u00fcr Fahrkarten und Platzkarten sind mit Mikroelektronik ausgestattet. Es gibt \u00fcber 200 Gep\u00e4ckautomaten und elektronische Anzeigetafeln f\u00fcr Abfahrt und Ankunft der Z\u00fcge. 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