{"id":6696,"date":"1984-10-17T22:24:35","date_gmt":"1984-10-17T21:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6696"},"modified":"2021-08-20T22:24:47","modified_gmt":"2021-08-20T20:24:47","slug":"1984-10-17-s-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6696","title":{"rendered":"1984-10-17 S-Bahn: Vertrag \u00fcber die Entwicklung neuer S-Bahnz\u00fcge"},"content":{"rendered":"\n<p>Die BVG unterzeichnet mit einer Arbeitsgemeinschaft &#8211; zu ihr geh\u00f6ren die Firmen AEG-Telefunken, Siemens, Waggon-Union sowie das Institut f\u00fcr Bahntechnik (vgl. 10. September), die Studiengesellschaft Nahverkehr und die Berliner Verkehrs Consult &#8211; einen Vertrag \u00fcber die Entwicklung neuer S-Bahnz\u00fcge, deren Prototyp bereits 1986 erprobt und 1988 in Serie gebaut werden soll. Dieses Projekt hat einen finanziellen Rahmen von 32 Mio. DM, wovon das Bundesforschungsministerium und der Berliner Senat je 8, die BVG 11,7 und die Industrie 4,3 Mio. DM bereitstellen. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. &#8211; URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die BVG unterzeichnet mit einer Arbeitsgemeinschaft &#8211; zu ihr geh\u00f6ren die Firmen AEG-Telefunken, Siemens, Waggon-Union sowie das Institut f\u00fcr Bahntechnik (vgl. 10. September), die Studiengesellschaft Nahverkehr und die Berliner Verkehrs Consult &#8211; einen Vertrag \u00fcber die Entwicklung neuer S-Bahnz\u00fcge, deren Prototyp bereits 1986 erprobt und 1988 in Serie gebaut werden soll. 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