Ohne jegliches Zeremoniell erfolgt um 4.00 Uhr fr\u00fch die Inbetriebnahme des in knapp vier Jahren termingerecht fertiggestellten Abschnitts der Autobahn Berlin-Frankfurt am Main in der N\u00e4he der innerdeutschen Grenzkontrollpunkte Wartha und Herleshausen. Wurden auf Seiten der Bundesrepublik, die daf\u00fcr 268 Mio. DM beisteuerte, 7,8 Kilometer gebaut, darunter eine 800 Meter lange und auf zw\u00f6lf Pfeilern ruhende fast 90 Meter hohe Br\u00fccke \u00fcber die Werra, mu\u00dften auf dem Gebiet der DDR insgesamt 3,7 Kilometer lange L\u00fccken geschlossen werden. Eine durchgehende Autobahnverbindung ist dadurch aber noch immer nicht m\u00f6glich, denn die DDR hat sich w\u00e4hrend der Verhandlungen in den Jahren 1979\/80 kategorisch geweigert, f\u00fcr das noch einmal \u00fcber ihr Territorium f\u00fchrende knapp elf Kilometer lange St\u00fcck zwischen den hessischen Orten Wommern und Obersuhl einen Austausch oder den Kaufeines Gebietes oder auch nur eine Korridor-L\u00f6sung zu akzeptieren. Die neue Grenz\u00fcbergangsstelle Wartha\/Autobahn ist auch f\u00fcr Fahrten in die DDR und f\u00fcr den Transitverkehr mit anderen Staaten offen. <\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"