{"id":6789,"date":"1986-06-01T23:05:56","date_gmt":"1986-06-01T21:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6789"},"modified":"2021-08-20T23:06:10","modified_gmt":"2021-08-20T21:06:10","slug":"1986-06-01-allgemein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6789","title":{"rendered":"1986-06-01 allgemein: Bildung des dritten neuen Stadtbezirks Hellersdorf"},"content":{"rendered":"\n

Bildung des dritten neuen Stadtbezirks Hellersdorf Zu ihm geh\u00f6ren die Ortsteile Mahlsdorf, Kaulsdorf mit dem Neubaugebiet Kaulsdorf-Nord und Hellersdorf, das als Dorf „Helwichstorpp“ 1375 erstmals urkundlich erw\u00e4hnt wird. Er hat eine Fl\u00e4che von von 27,8 km\u00b2. Die Einwohnerzahl soll sich von 65 000 auf 150 000 erh\u00f6hen. Mit dem Bau von insgesamt rd. 43 500 Wohnungen wurde begonnen, sie sind zum Teil schon bezogen. Durch die z.Z. im Bau befindliche U-Bahn-Verl\u00e4ngerung wird eine g\u00fcnstige Verbindung zur Innenstadt bestehen. <\/p>\n\n\n\n

(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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