{"id":6805,"date":"1986-10-01T23:12:24","date_gmt":"1986-10-01T22:12:24","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6805"},"modified":"2021-08-20T23:12:36","modified_gmt":"2021-08-20T21:12:36","slug":"1986-10-01-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6805","title":{"rendered":"1986-10-01 Bus: Lichtenrader Individueller Fahrgast Transfer"},"content":{"rendered":"\n

Die BVG richtet unter der Bezeichnung „L*I*F*T“ eine neue Variante des \u00f6f\u00adfentlichen Nahverkehrs ein (Lichtenrader Individueller Fahrgast Transfer) <\/p>\n\n\n\n

(Quelle: BVB 10\/86)<\/p>\n\n\n\n

West: Einf\u00fchrung \u201eLIFT“; Fahrgast-Feinverteilung mit Gro\u00dftaxen: Taxi-Kleinbusse als Lichtenrader Individueller FahrgastTransfer bringen im Raum Lichtenrade die BVG-Fahr-g\u00e4ste vom S-Bahnhof bis vor die Haust\u00fcr und fahren dann auf fester Route nach Fahrplan die Haltestellen ab, um die Fahrg\u00e4ste zum Bahnhof aufzunehmen. <\/p>\n\n\n\n

(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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