{"id":6856,"date":"1987-05-05T23:37:42","date_gmt":"1987-05-05T21:37:42","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6856"},"modified":"2021-08-20T23:37:52","modified_gmt":"2021-08-20T21:37:52","slug":"1987-05-05-museum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6856","title":{"rendered":"1987-05-05 Museum: Berliner Nahverkehrsmittel im Verkehrsmuseum Dresden"},"content":{"rendered":"\n<p>Berliner Nahverkehrsmittel im Verkehrsmuseum Dresden<\/p>\n\n\n\n<p>Als Original sind der Decksitzwagen von 1890 mit der originalen Nummer 627 der Gro\u00dfen Berliner Stra\u00dfenbahn, ein Mercedes 200 Baujahr 1934 als Taxi mit dem Zulassungsschild IA 19-34 (fr\u00fcherer Hochzeitswagen der BVG) ausgestellt. Als Modelle sind u.a. der erste Berliner Motoromnibus Nr. 1301 von 1905, ein Sattelschlepperbus DSG von 1952 sowie ein Elektrogyrobus als Versuchsfahrzeug der BVG zu sehen. <\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berliner Nahverkehrsmittel im Verkehrsmuseum Dresden Als Original sind der Decksitzwagen von 1890 mit der originalen Nummer 627 der Gro\u00dfen Berliner Stra\u00dfenbahn, ein Mercedes 200 Baujahr 1934 als Taxi mit dem Zulassungsschild IA 19-34 (fr\u00fcherer Hochzeitswagen der BVG) ausgestellt. 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