{"id":6920,"date":"1988-12-19T08:59:54","date_gmt":"1988-12-19T07:59:54","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6920"},"modified":"2021-08-21T09:00:05","modified_gmt":"2021-08-21T07:00:05","slug":"1988-12-19-m-bahn-ein-zug-der-m-bahn-durchbricht-bei-einer-seiner-probefahrten-aus-vorerst-ungeklaerten-gruenden-den-endbahnhof-kemperplatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=6920","title":{"rendered":"1988-12-19 M-Bahn: Ein Zug der M-Bahn durchbricht bei einer seiner Probefahrten aus vorerst ungekl\u00e4rten Gr\u00fcnden den Endbahnhof Kemperplatz"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein Zug der M-Bahn durchbricht bei einer seiner Probefahrten aus vorerst ungekl\u00e4rten Gr\u00fcnden den Endbahnhof Kemperplatz. Ein Absturz des kompletten Zuges kann nur dadurch vermieden werden, da\u00df ein Mitfahrer in der f\u00fcr einen fahrerlosen Betrieb konzipierten Bahn den Zug noch manuell stoppen kann. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. &#8211; URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Zug der M-Bahn durchbricht bei einer seiner Probefahrten aus vorerst ungekl\u00e4rten Gr\u00fcnden den Endbahnhof Kemperplatz. Ein Absturz des kompletten Zuges kann nur dadurch vermieden werden, da\u00df ein Mitfahrer in der f\u00fcr einen fahrerlosen Betrieb konzipierten Bahn den Zug noch manuell stoppen kann. 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