{"id":7003,"date":"1989-05-27T18:30:56","date_gmt":"1989-05-27T16:30:56","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7003"},"modified":"2021-08-23T18:31:06","modified_gmt":"2021-08-23T16:31:06","slug":"1989-05-27-eisenbahn-sperrung-pankow-thaelmannpark-zur-sanierung-und-elektrifizierung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7003","title":{"rendered":"1989-05-27 Eisenbahn: Sperrung Pankow &#8211; Th\u00e4lmannpark zur Sanierung und Elektrifizierung"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vom 27.5.1989 an bis Dezember 1990 werden die Fern- und G\u00fctergleise zwischen Pankow und Th\u00e4lmannpark gesperrt. W\u00e4hrend dieser Zeit wird der genannte Abschnitt elektrifiziert und teilweise werden auch die Gleise erneuert. Rund 32 km Gleise werden mit Fahrdraht \u00fcberspannt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Br\u00fccken \u00fcber die Maximilianstra\u00dfe und die Esplanade in Pankow m\u00fcssen demontiert und neu errichtet werden. Zwei Br\u00fccken &#8211; Sch\u00f6nflie\u00dfer Stra\u00dfe und Helmut-Just-Stra\u00dfe &#8211; m\u00fcssen angehoben werden. Die Br\u00fccke im Zuge der Pappelallee wird bereits neu gebaut und steht kurz vor der Fertigstellung. Etwa 60 Reise- und G\u00fcterz\u00fcge werden w\u00e4hrend der Sperrung t\u00e4glich \u00fcber den Au\u00dfenring umgeleitet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(Quelle: BVB 07\/1989)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vom 27.5.1989 an bis Dezember 1990 werden die Fern- und G\u00fctergleise zwischen Pankow und Th\u00e4lmannpark gesperrt. W\u00e4hrend dieser Zeit wird der genannte Abschnitt elektrifiziert und teilweise werden auch die Gleise erneuert. Rund 32 km Gleise werden mit Fahrdraht \u00fcberspannt. 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